Дроне Брзина мотора, обртног момента и брзина: Разумевање основних параметара перформанси

 

Приликом куповине или употребе Дроне мотора, прва реакција многих људи је да провери "КВ вредност" и "максимално потисним", али они често превиде основне факторе иза тих вредности: брзина мотора, обртни момент и брзина лета - прави параметри који су дефинисани у перформансама .

 

Ова три фактора комуницирају једни са другима и заједнички одређују брзину реакције авиона, носивост, енергетску ефикасност и стабилност лета . Једноставно:

Брзина (РПМ): одређује колико се пропелер брз ротира;

 

Окретни момент (НМ): Одређује колико се велики пропелер може возити и колико оптерећења може издржати;

 

Брзина лета: Не одређује се искључиво брзином ротације, већ је резултат координисане контроле система .

 

За различите сценарије апликације као што су индустријска ваздушна фотографија, извиђање, мапирање или тркачке трке, како да одговарају одговарајућој платформи за брзину мотора и распон излаза момента у складу са захтевима задатака је врло критична веза .

 

У нашем претходном чланку смо то споменулиМаинстреам Дроне Моторс користе ДЦ моторе без четкица (БЛДЦ), који постижу ротацију велике брзине подешавањем напона и контролних сигнала . Међутим, мотор не ради увек на брзу оптерећење, . на то утичу више фактора, као што су оптерећење сечива, а брзина и обртна момент, и брзина и обртни момент, такође динамично мењају се и брзина и момент, а брзина.

 

Ако желите да додатно побољшате ефикасност лета, продужите време лета или повећати капацитет оптерећења, "КВ вредност" је само довољно од довољно . само разумевањем значајних перформанси брзине и обртника, да ли заиста можете да направите добро утемељену верзију и постигнете стабилну перформансе .

 

У табели параметара мотора дрона, КВ вредност (РПМ / В) је један од најчешћих показатеља перформанси. То указује на теоријску брзину коју мотор може створити за сваки 1В улазни напон под условима без оптерећења, а јединица је "РПМ по волти" .

 

На пример, мотор са КВ вредности 1 000 има теоријску брзину без оптерећења од 10 × 1000=10, 000 о / 6}} у 10 В .

 

Треба напоменути да:

Што је већа вредност КВ, брже брзина без оптерећења, која је погодна за брзи, лагани лет, попут летећих дрона .

 

Доња вредност КВ, спорија брзина по јединици напомена, али може произвести већи обртни момент, што је погодно за платформе ваздушних фотографија са тежим оптерећењима и стабилнијим летом .

 

Међутим, вредност КВ служи само као теоријска референца у условима без оптерећења једном у стварном окружењу лета, мотор ће утицати много фактора као што су оптерећење пропелера, ограничавање стручног у ЕСЦ-у, капацитет пражњења батерије, и стварна брзина ће обично бити нижа од теоријске вредности .. {.

 

Стога, приликом одабира мотора, не само да не само да гледа нумеричку вредност КВ вредности, већ и свеобухватну пресуду засновану на факторима, као што су напонска платформа, ЕСЦ подешавања, ЕСЦ-ове параметре итд. . да би заиста разумели радни статус и потенцијал перформанси мотора .

 

Када многи први људи сазнају о дроновим моторима, примениће наизглед једноставну формулу:

Теоријска брзина (РПМ)=Вредност напона × кв

 

Ова формула је у основи важећа под условима без оптерећења . на пример, за мотор са КВ вриједношћу од 1500, када је напаја 6С батерија (22.2В), не би требало да теоријска брзина без оптерећења треба да буде:

1500 × 22.2=33, 300 о / мин

 

Али проблем је: Мотори никада не раде без оптерећења када летење дрона .

 

Током стварног лета, мотор утиче на различите факторе оптерећења и животне средине, а његова брзина је често нижа од теоријске вредности . посебно, следећи фактори су укључени следећи фактори:

Оптерећење пропелера: Што је веће и теже пропелер, то је већи отпор и очигледнији пад брзине;

 

Отпорност на ваздух и надморску висину: Промјене у густини ваздуха утицаће на ефикасност пропелера и индиректно утичу на брзину мотора;

 

Капи напона батерије: под великим оптерећењем или дугорочним летом, напон ће пасти, а брзина ће се спустити истовремено;

 

Стратегија за контролу ЕСЦ-а: Неке стратегије контроле лета не дозвољавају да мотор ради пуном брзином, али оптимизира ефикасност;

 

Постанак моторне температуре: Када температура расте, интерни отпор се повећава, што ће такође мало утицати на перформансе брзине .

 

Ако одабирете или анализирате перформансе, далеко је од довољно да се ослања искључиво на прорачун "КВ × напона" . Препоручујемо употребу мерених података ВСД Дроне Моторс да направим свеобухватну пресуду, а не само на перформансе у кругу и структуре, већ и стварне брзине и излазнице за брзу руку .

 

Ова "крива за брзину оптерећења" говори више о правим способностима мотора него један број икад могао .

 

Окретни момент је кључни параметар за мерење покретачке снаге мотора . представља "ротациону силу" коју врши моторна осовина . ако брзина одређује "брзину", а обртни момент је, а обртни момент ", а обртни момент", а обртни момент се не може водити ".

 

У Дронесу, мотор се не ротира сама, већ покреће пропелер . процес сечења пропелера кроз ваздух и стварање подизања у суштини се ослања на обртни момент који је мотор који пружа мотор .

 

Једноставно:

Потисак ≈ обртни момент × пречник пропелера ×

Напомена: Ово је поједностављена концептуална формула; У пракси, генерација потиска такође зависи од густине ваздуха, облик пропелера и брзине ротације .

 

То значи:

Истом брзином, то је већи обртни момент, што је више пропелер;

 

Недовољни обртни момент такође може изазвати заостајање брзине пропелера, спор одговор лета и повећану потрошњу енергије .

 

Треба напоменути да висок обртни момент=Висока вредност КВ-а . напротив, у стварним апликацијама, ниска вредност КВ вредности + висок тренутни улаз је вероватније да ће донети високе перформансе обртног момента, због чега велики део ваздушних фотографија често користе моторна решења са од 300 ~ {500.

Ако је обртни момент недовољан, мотор не може да вози велики пропелер чак и ако је КВ вредност висока;

 

На пример, у нашој ВСД 5315 мотору без четкица, са 6-их 12-их наводне платформе можемо постићи максималну потисак до 9034Г . је кроз подударање ниске вредности КВ и високе струје да се ослобађа снажан обртни момент, чинећи чиме возе сечивима великих величина да лете стабилно .

 

Многи верују да се брзина лета дрона углавном одређује брзином мотора . што је већа брзина, што брже лети . у ствари, овај поглед је само делимично тачно .

 

За мулти-роторске дронове, брзина лета одређује више фактора:

Став авиона: Угао нагиба Фуселаге-а директно утиче на дистрибуцију и брзину пропадања;

 

Алгоритам за контролу: Систем управљања летом постиже стабилан и ефикасан лет подешавањем брзине и угла мотора;

 

Ефикасност пропелера: Дизајн различитих лопатица пропелера утиче на аеродинамичке карактеристике, што заузврат утиче на брзину и издржљивост .

 

Стога једноставно повећава брзину мотора неће значајно повећати максималну брзину лета Дроне . у ствари, прекомерна брзина мотора може довести до:

Ефикасност се смањује јер се губитак енергије мотора и сечива повећава при великим брзинама;

 

Повећана потрошња енергије утиче на трајање батерије;

 

Контролу лета је тешко тачно да контролише, што може смањити стабилност лета .

 

Да би се побољшала укупна брзина лета Дроне, потребно је свеобухватно оптимизирати перформансе мотора, дизајн пропелера и алгоритама за контролу лета како би се осигурало координирано и ефикасно деловање система .

 

Приликом куповине или коришћења мотора Дроне, многи људи имају тенденцију да спадају у неспоразум само да гледају само један параметар . у ствари, процена моторичких перформанси мора да интегрише вишеструке показатеље језгра да би заиста одражавали његову применљивост .

 

1. КВ вредност, обртни момент и стварну брзину - сви су неопходни фактори у процени перформанси .

КВ вредност представља теоријску брзину мотора када је истоварен, али не представља стварну радну државу;

 

Обртни момент одражава покретачку снагу мотора када се учита и кључни је фактор стварања потисних;

 

Тек када се ове три комбинују, да ли се наступ мотора у потпуности схвате .

 

2. Разуман избор према сценаријима апликације

Тркачке дроге обично користе високе кВ, велике брзине мотора за постизање бржег одговора и већу брзину;

 

Индустријска ваздушна фотографија и носач оптерећења обратите више пажње за обртни момент и стабилност и често бирају ниске моделе КВ-а, високог обртног момента како би се осигурало висок потисак и издржљивост;

Брзина одражава радну брзину мотора под стварним условима оптерећења и напона и одређује брзину реакције лета .

 

Вишенаменске платформе морају да склопи равнотежу између брзине и обртника како би се задовољиле различите захтеве мисија .

 

3. Погледајте комплетан извештај о тестирању произвођача и стварне повратне информације о лету

Теоретски подаци су важни, али перформансе у стварној употреби могу боље одражавати квалитет мотора . предложених корисника:

У комбинацији са детаљним извештајем о произвођачу, разумети посебне податке мотора под различитим напонима и оптерећењима;

 

Погледајте стварне повратне информације о лету од пилота или корисника да бисте проценили стабилност и трајност мотора .

 

Само кроз научну и свеобухватну пресуду можете осигурати да одаберете мотор дрона који најбоље одговара вашим потребама .

 

Када бирате поуздан мотор дрона, не треба да обратите пажњу само на показатеље перформанси, већ и снагу произвођача и техничку подршку .Као професионални произвођач мотора на стручњаку, ВСД пружа висококвалитетни, прилагођени моторички производи без четкица глобалним купцима са годинама истраживања истраживања и развоја и комплетном систему управљања квалитетом .

 

Предности ВСД-а:

Богате линије производа, које покривају са ниске КВ на висок КВ, како би се задовољиле разне потребе за пријавом;

 

Строга контрола квалитета осигурава да сваки мотор има стабилне перформансе и дуг радни век;

 

Професионалне могућности прилагођавања, прилагођавање параметара и дизајна према потребама купца, подржавајући вишеструке спецификације;

 

Комплетна услуга након продаје, пружање техничке подршке и тест података, помажући купцима да брзо реше проблеме .

 

Препоручени Дроне мотори из ВСД-а

модел	КВ опсег вредности	Опсег напона	Максимална снага (В)	Максимални потисак (Г)	Применљиви сценарији
5315 Дроне мотор	380кВ	6S~12S	4257	9034	Индустријски вишетороторски дрон
4720 Дроне Мотор	420кВ	6S~8S	3037	7232	Аериал Пхотограпхи и средње величине
3115 Дроне мотор	900кВ / 1050кВ / 1520кВ	5S~8S	1617	4185	Тркачке и лагане дроге
2306 Дроне Мотор	1800кВ ~ 2400кв	4S~6S	901	1683	ФПВ Рацинг Дроне
2808 Дроне мотор	1300кВ ~ 1950кв	6S	1623.5	2910.4	Вишенаменски лампица Дроне
2207 Дроне Мотор	1960кв	6S	902.48	1702.7	ФПВ Рацинг Дроне
2812 Дроне Мотор	900кВ	6S	1010	2710	Средњи вишетороторски дрон
2807 Дроне Мотор	1350кВ ~ 1750кв	4S~6S	1436	2728.4	Вишенаменски лампица Дроне

 

Да ли вам је потребан висок потисак за индустријске примене или трке велике брзине, ВСД може пружити одговарајуће професионалне решења .