На шта треба обратити пажњу када користите мотор са алуминијумским кућиштем?

Конструкција кућишта мотора је алуминијум. Његове предности у односу на шкољку од ливеног гвожђа су мала тежина, добра топлотна проводљивост, добро расипање топлоте, минимална бука и добра стабилност кретања. Рутинско одржавање је неопходно да би се продужио радни век мотора од алуминијумске шкољке. Дозволите ми да скицирам питања која треба узети у обзир при коришћењу и одржавању мотора са алуминијумском шкољком.

1. Покретање: мотор од алуминијумске шкољке треба механички прегледати пре покретања, укључујући утврђивање да ли је ротирајуће вратило флексибилно, да ли је лежај правилно подмазан, да ли вентилатор и хауба нису у контакту, и стопу фиксирања базе мотора од алуминијумске шкољке, између осталог. Проверите коло да бисте били сигурни да су водови мотора од алуминијумске шкољке правилно повезани. Крајеви жица морају бити правилно повезани и саветује се инсталирање осигурача пре утичнице мотора са алуминијумском шкољком. Саветује се да извршите пробни рад без оптерећења пре него што покренете мотор са алуминијумском шкољком да бисте видели да ли је ротација нормална и да ли је управљање је у складу са спецификацијама. Управљач једнофазног алуминијумског мотора је већ спојио намотај и тешко га је модификовати по жељи.

2. Рад: Брзина је константна, бука је блага, а топлота је адекватна када мотор од алуминијумске шкољке ради исправно са оптерећењем. Међутим, увек треба да будете свесни повећања температуре алуминијумске шкољке мотора. Морате притиснути кочницу да бисте зауставили процес ако видите екстремну топлоту или друге нежељене догађаје. За ово је највише крив пад напона. Иако намотаји неће одмах изгорети, ова врста топлоте ће скратити животни век мотора због алуминијумског поклопца. Излазна кутија и кондензатори не могу бити потопљени у воду и не смеју бити механичких оштећења. Поред тога, мотор од алуминијумске шкољке треба да буде добро проветраван и отпоран на влагу. Ваздушни поклопац хаубе не би требало да буде блокиран, а алуминијумско кућиште мотора мора бити правилно уземљено.

3. Одржавање: Алуминијумски мотор се може раставити ради одржавања након неког времена рада, чишћења унутрашњих остатака и прашине, додавања уља за подмазивање (користите маст бр. 1 на бази калцијума и натријума) и тако даље. Такође се саветује да користите 500-волт схакер за мерење отпора изолације намотаја; нормална вредност не би требало да буде мања од 0.5 мегома.

Контактирајте нас у било ком тренутку ако желите додатне детаље.