Како рећи да ли ваш мотор дрона правилно функционише

 

Мотор је критични део бесног система лета, па чак и мања питања могу довести до смањеног потиска, нестабилног лета или потпуни неуспјех {{0}, дакле, основна испитивања мотора је од суштинског значаја пре инсталације, када се ненормално понашање догоди током лета или као део рутинског одржавања .

 

Неке грешке мотора не могу бити видљиве екстерно, али могу укључивати спаљене намотаје, унутрашње шорц или ЕСЦ сигналне проблеме . ако је остало неодређено, они могу смањити ефикасност или чак оштетити ЕСЦ, батерију или контролер летења .

 

Овај чланак описује неколико практичних метода испитивања мотора за случајеве различите употребе:

· Пре-инсталациони чекови за нове моторе

· Решавање проблема након ненормалних перформанси лета

· Рутинске инспекције за одржавање

· Упоређивање перформанси широм различитих мотора

Са основним алатима и операцијама, можете брзо да утврдите да ли је мотор у нормалном радном стању, чиме се обезбеђује сигурност лета и стабилност пројекта .

 

Да би се проценила наступ мотора, тестирање обично укључује две врсте: статичка дијагностика и динамичка евалуација . следеће три методе су уобичајене и ефикасне методе испитивања, које су погодне за већину моторних система без четкица .

 

1. Користите мултиметар да проверите на завојнице

Користећи дигитални мултиметар, можете брзо да утврдите да ли мотор има грешке хардвера као што су изгоревање или кратког споја . кораци су следећи:

· Искључите мотор са напајања да бисте осигурали да нема напајања;

· Користите мултиметар за мерење отпора између трофазне жице (АБ, БЦ, ЦА);

· Отпорност између било које две од три фазне жице треба да буде скоро једнака - обично у десетинама милиохмс .

· Ако је отпорност на две фазе очигледно превисока или бесконачна, може доћи до ветровидног кратког споја;

· Ако је читање близу 0 или звучи зујалица, можда постоји кратки круг завојнице .

 

Предности: брзо, сигурно, нема ослањања на додатну опрему

Најбоље се користи када је мотор искључен и проћи почетну инспекцију .

 

2. Покрените ЕСЦ почетни тест да бисте потврдили функционалност погона

Повезивање нормалногЕсцИ извор сигнала (попут контролера лета, ПВМ тестер или пријемник даљинског управљача) може утврдити да ли мотор може да покрене и не покреће глатко .

 

ТРГОВИНА ПРЕДНОСТА:

· Користите познати раднички ЕСЦ и поуздан извор сигнала, као што је контролор лета, ПВМ тестер или РЦ пријемник .

· Полако повећајте сигнал гаса и посматрајте да ли мотор не постане глатко;

· У нормалном стању, не би требало бити насилне вибрације, нема заглављења, а звук треба да буде чист и без буке;

· Ако постоје озбиљни једри, оштри звукови високог фреквенције или немогућност ротирања, то може бити последица ненормалних намотаја или неусклађене конфигурације ЕСЦ-а .

 

Предности: Симулирајте стварно радно окружење и интуитивно посматрати статус рада

Применљиви сценарији: Пре уклањања погрешака за лет, при тестирању ЕСЦ координације

 

3. Користите штанд за тестирање динамичких перформанси

Сталак за тестирање потисних је професионалније метода испитивања који може да мериКључни показатељи перформанси Дроне мотора, као што су излаз, брзина потиска и температуре, под различитим оптерећењима и уносом гаса .

 

Испитни нагласци укључују:

· Да ли је излаз потиска стабилан под различитим лептирицама?

· Потражите аномалије као што је кретен одсутан, одложено реакцију гаса или недоследан потисак .

· Да ли је мотор прегреван или вибрира ненормално након дугорочног рада;

· Проверите да ли потисак испуњава стандард и прилагођава се тренутном сечишту пропелера и комбинацији напона .

 

Предности: Добијте комплетне динамичке податке, погодне за процену перформанси производа

Применљиви сценарији: Нови мотор и Д тестирање, мотор и комбинација пропелера

 

Ова три начина испитивања могу се користити у комбинацији да постепено утврђују да ли је мотор поуздан, од основног решавања проблема у динамичној евалуацији . ако вам је потребна тестирање масовне производње или инжењерске апликације, можете да користите и сензори за брзину и тренутне / снаге за свеобухватнију анализу .

 

Приликом тестирања мотора Дроне, чак и са правом опремом и методама, често ће се сусрести са проблемима који су "сломљени мотори .", многе грешке нису узроковане штетом на самом мотору, већ ожичењем, конфигурацијом ЕСЦ-а или неусклађеним додацима или неусклађеним додацима. .

 

Ево неких типичних проблема и решавања проблема са решавањем проблема:

1. мотор се само тресе, али се не ротира (лагано вибрација, али се не покреће)

Могући узроци:

· Трофазне жице су погрешно повезане или лагано;

· ЕСЦ излаз је прекид или ПВМ сигнал је ненормалан;

· Нетачно подешавања покретања ЕСЦ (Е . Г ., минимални гас пренизак или неправилни начин покретања);

· Моторна завојница је изгорела или сломљена .

 

Решавање проблема:

· Проверите да ли је трофазна веза између ЕСЦ-а и мотора чврст;

· Вратите ЕСЦ или користите ПВМ тестер уместо контролера лета да бисте проверили проблеме са сигналом;

· Измерите отпор између трофазних линија да бисте утврдили да ли постоји прекид круга;

· Покушајте заменити мотор са истим моделом да бисте потврдили да ли је проблем са ЕСЦ .

 

2. мотор звижди на високим фреквенцијама и тешко је почети

Могући узроци:

· ЕСЦ не може препознати положај мотора и покретање не успе;

· Пропелер поставља прекомерног оптерећења, а ЕСЦ не може пружити довољно струје;

· КВ вредност и напон ЕСЦ-а и мотора се не подударају са .

 

Решавање проблема:

· Прво уклоните пропелер и тестирајте само истоварни мотор;

· Осигурати да ЕСЦ подржава тренутне мотоне оперативне напоне и тренутне захтеве;

· Проверите да ли је режим покретања ЕСЦ-а тачан (можете покушати да пребаците на меко старт);

· Вратите пропелер са једним са доњим потиском или тестом мотором са нижим кВ .}

 

3. Температура мотора расте превисоко и кућиште постаје вруће

Могући узроци:

· Систем наставља да ради у потпуном оптерећењу предуго, што резултира недовољним расипањем топлоте;

· Мотор и пропелери се не подударају, што резултира преоптерећењем;

· ЕСЦ фреквенција или излаз батерије је ненормално;

· Лежајеви мотора старе и механичко трење је превелика .

 

Решавање проблема:

· Проверите да ли топлота мотора прелази спецификацију (може се поново тестирати под гарнитурама);

· Замените одговарајући комбинација сечива пропелера и подесите кривуљу лета;

· Прегледајте мотор за крхотине, унутрашњу опструкцију или недостатак подмазивања

· Користите инфрацрвене термометре за надгледање успоравања моторних температура и правилно процените услове топлотног управљања .

 

4. ниска потиска или нестабилна брзина

Могући узроци:

· Погоршање моторичких перформанси (старење завојнице, демагнетизација);

· Капи напона батерије и напајање је недовољно;

· Пропелер је постављен наглавачке или се спецификације не подударају;

· ЕСЦ је неспојив и излазна кривуља је нестабилна .

 

Решавање проблема:

· Вратите мотор новим једним од истог модела за поређење;

· Проверите унутрашњу отпорност на батерију и капацитет пражњења да бисте уклонили проблеме напајања;

· Потврдите да је пропелер инсталиран у исправном положају;

· Изаберите одговарајући бренд ЕСЦ или Фласх компатибилан фирмвер .

 

Познавање ових проблема са проблемима и методама решавања не могу брзо да пронађу статус мотора, већ и ефикасно умањити време за уклањање погрешака и трошкове уклањања погрешака, који су посебно критични за програмере, интеграторте или дроне произвођаче .

 

Да ли је наступ дрона мотора стабилан утицај на поузданост, сигурност и укупне перформансе летеће платформе . тестирање са мултиметром, електричним регулатором, потискивањем, под притиском да пронађете потенцијалне проблеме унапред током употребе, елиминирајте скривене опасности унапред, елиминишите скривене опасности унапред, елиминишите скривене опасности унапред, елиминишите скривене опасности унапред, елиминирајте скривене опасности унапред, елиминишите скривене опасности унапред, елиминишите скривене опасности унапред, елиминирајте скривене опасности унапред утегнута, елиминишите скривене опасности.

 

Наравно, тестирање помаже да се идентификују питања која су већ десила . али бирајући висококвалитетни мотор у првом реду је кључно да се у потпуности избегава проблеме .

 

Ако тражите мотор високих перформанси за ваздушне фотографије, ФПВ Дронес, индустријске инспекције или платформе у оптерећењу више ротора, ВСД Дроне Мотор Сериес вриједи размотрити . нудимо низ мотора без четкица без мотора без икаквих апликација и за разне апликације-ликовне платформе:

ВСД 5315 Дроне мотор / ВСД 4720 Дроне Мотор: Погодно за ведро ваздушне фотографије и дистрибуиране дистрибуције, са снажним потиском и стабилном радом;

 

ВСД 3115 Дроне Мотор / ВСД 2808 Дроне Мотор / ВСД 2812 Дроне Мотор: Погодно за средње величине ваздушне анкете и платформе са више ротора;

 

ВСД 2306 Дроне Мотор / ВСД 2207 Дроне Мотор / ВСД 2807 Дроне Мотор: Дизајниран за трке ФПВ и лагане тркачке дронове, са брзим одговором и пуно снаге .

 

Сваки мотор подвргава више динамичким и статичким тестовима пре него што је препуштена фабрички да би се осигурало да испуњава високе стандарде индустрије у смислу потиска, у порасту температуре, ефикасности, у исто време, ВСД такође пружа услуге техничке селекције и услуге дељења података који ће вам помоћи да брже испуњавају и верификацију података.

 

Слободно нас контактирајте за приручнике за производ, спец листове или извештаје о тестирању . Такође пружамо узоре и нудимо прилагођавање ОЕМ / ОДМ да удовољи потребама вашег пројекта .