ФПВ Дронес: Колико брзо, колико далеко, и да ли могу да лебде

 

Не постоји јединствени одговор на питање "Колико брзо може да лети ФПВ Дроне?" Пошто је брзина ФПВ дрона погођена многим факторима, укључујући и вредност КВ, ефикасност пропелера, платформа батерије, дизајн структуре трупа, итд. . Погледајмо брзину наступа неколико заједничких ФПВ-а:

 

Потрошачки ФПВ Дроне брзине

уписати	Величина оквира	Нормални опсег брзине	Карактеристике
3 инчни летећи дрон	100-150мм	Око 80-100 км / х	Компактан и флексибилан, погодан за урбани за путовање и затворени лет
5- инча летећи дрон	200-250мм	До 120-160 км / х	Најчешћи улазне нивое за напредне ФПВ моделе за трке
Тркачки дрон високог краја	Конфигурација високе перформансе	Преко 200 км / х	На пример, ФПВ Дроне који су развили холандски дронски богови и Ред Булл има брзину ротације до 42 године, 000 РПМ, {000 о / х, може да убрза на 300 км / х за 4 секунде, и има горњу брзину од 350 км / х, што представља горњу границу тренутних граница тренутних граница ФПВ-а.

 

Брзине војних ФПВ-а

модел	Процењени опсег брзине	Карактеристике
Руски војни "кључ" ФПВ Дроне	Око 100-120 км / х	Високо мобилна тактичка платформа, погодна за нападачке и доставне мисије
Украјински "вукодлак" ФПВ	До 200 км / х	Јака снага снаге, добијена од високог мотора на тежини на тежини и оптимизована трупа

 

Који фактори утичу на брзину ФПВ Дронеса?

1. Оцјена и целокупни дизајн мотора КВ

Висока вредност КВ (као што је 2306 / 2400кВ) може да пружи већу брзину, погодно за тркање и прелазак;

 

Већи омјер потиска на тежину значи брже убрзање и јаче перформансе рафала .

 

2. Спецификације пропелера и подударање

Величина, материјал и висина пропелера директно одређују ефикасност притиска ваздуха;

 

Високосивни пропелери су бољи за трке, док ниски топери пружају више стабилности .

 

3. Подешавање батерије и перформансе пражњења

4С / 6С је уобичајена конфигурација . Високо напон у комбинацији са високим Ц бројем може да донесе експлозивне перформансе .

 

Избор батерије такође мора да узме у обзир време и равнотежу лета и равнотежа .

 

4. аеродинамички дизајн трупа

Појестнија структура значи мање отпорности на ваздуху .

 

Давање једнаких наглашавања за лакоћу и крутост је логика кључне дизајна за побољшање брзине .

 

За обичне играче, 5- инчни ФПВ Дрон већ може да пружи веома шокантно брзо искуство (120-160 км / х); А на врхунским такмичарским или војним платформама, брзина летења 300+ км / ипак је постала стварност . Међутим, иза такве брзине, то је неизбежно да је сет добро подударних мотора високих перформанси и подршка за напајањем незамјењив .

 

Одговор је: технички могуће, али није типично или практично .

 

У поређењу са аутоматским функцијама који се бацају, заједнички у ваздушним фотографским дрони (као што је ГПС систем позиционирања опремљен брендом, као што је Ђи), ФПВ Дронес обично немају функцију "аутоматског лежаја" . ФПВ Дронес обично дјелују у целокупном режиму "АЦРО", захтевајући константне "АЦРО" стабилности .

 

Зашто су ФПВ дронови нису добри у лебдењу?

1. Нема ГПС-ове помоћи

Већина ФПВ Дронес није повезана са ГПС-ом, што значи да не могу остати непомични у ваздуху кроз "закључавање позиције" .

 

Ова врста ваздухоплова следи флексибилност и брзину реакције, а не стабилно задржавање ваздуха .

 

2. Режим контроле лета обично је слободнији и осетљивији

Подешавања ФПВ контроле лета обично се заснивају на режиму АЦРО (Ацробатиц), наглашавајући потпуну ручну контролу;

 

Недостаје функције као што су аутоматска хоризонтална калибрација и аутоматска равнотежа, пилоти морају да стално прецизно прилагоде своје држање да једва одржавају "лет са фиксним тачкама" .

 

3. Осјетљивији су на сметње ветра и еколошког порекла .

ФПВ Дронес су лагане и лако их узнемирују у ветровитим окружењима;

 

Недостаје помоћ вишеструких сензора (као што су барометар, компас и визуелно позиционирање), природно је немогуће да лебди стабилно попут ваздушне фотографије Дроне .

 

Да ли је могуће постићи ФПВ лебдење?

Да - ако испуните један од следећих услова:

Опремљен ГПС модулом и аутоматским режимом управљања балансирањем (угао / хоризонт);

 

Са високим пилот вештинама, ручно одржавање се може извршити без помоћи;

 

Или користите хибридну контролу лета (као што је инав, бетафлигхт плус периферна модула) да би се постигло једноставно постављање поставке и висине .

 

Међутим, већина ФПВ играча не наставља такве функције, али више воле летећа искуства као што су динамично пуцање, тркање летења и преласка препрека .

 

ФПВ Дронес може "учинити" у погледу лебдења, али то није његова снажна тачка . ако тражите аутоматску стабилизацију и функције снимања стабилизације и фиксне тачке, беспилотније је био погоднији избор; А ако више волите брзину и контролу забаве, а затим пригрлите слободан начин лета ФПВ .

 

"Колико далеко може да лети ФПВ Дроне?" Одговор на ово питање повезан је са техничком границом сигналне везе, као и век батерије и пилотовог летећег стила .

 

Максимални асортиман комуникације одређује се системом преноса и даљинског управљача

1. Аналогни

Користећи фреквенцијски опсег 5.8ГХз, има слабе способности против мерења и лоше способности пенетрације;

 

Обично је погодан за летњу удаљеност од 1 ~ 2 километра . у градовима или шумама са више сметњи, удаљеност може бити још краће .

 

Предност је изузетно ниска латенција, која је погодна за тркачке сценарије .

 

2. Дигитални пренос слике

Репрезентативни системи: дји фпв, хдзеро, валснаил аватар;

 

Захваљујући технологији кодирања слика и интелигентне модулације фреквенције, може да подржи 4 ~ 10 км преноса у отвореном окружењу;

 

Слике су јасније, чинећи их идеалним за истраживање на даљину и уједначеним летом .

 

3. Протокол комуникације даљинског управљача

Стандардни контролер 2.4ГХз: око 1 ~ 2км;

 

Напредни протоколи као што су ЕЛРС (Екпресслрс), ТБС Цроссфире и Гхост, у комбинацији са 900МХз / 868 МХз фреквенцијским бендом, могу теоретски достићи 10 ~ 20км;

 

Дуже удаљености више се ослањају на стабилну инсталацију антене, менаџмента уплитања и планирање фреквенције .

 

Живот батерије на крају ограничава стварни удаљеност лета

Иако сигнална веза може да подржи више од 10 километара, перформансе издржљивости ФПВ-а често заостају:

Обично 5- инча дронови (попут оних опремљених батеријама са 4-их / 1300мАх) могу трајати само око 3 до 5 минута у интензивном лету .

 

Дроне са високим перформансама (као што су опремљене батеријама 6С / 2200мАх и моторима са ниским КВ-ом и великим пропелирама) могу да лете 8 до 12 минута;

 

Екстремни модели дугог домета (као што су ЛР4 и Екплорер ЛР) користе високо-кВ моторе високог ефикасности, дугих пропелатора и дизајна лаганог оптерећења, а стварни удаљеност лета може бити већи од 10 километара .

 

Цена ФПВ Дронес увелике варира у зависности од конфигурације, марке, величине, система преноса слике и платформе за контролу мотора . Постоје доступне опције на сетовима улазног нивоа до професионалних тркачких дрона, са ценама у распону од неколико стотина до неколико хиљада долара .

 

Ниво уноса: 280 УСД ~ 430 УСД (око 2000. ~ 3000 Иуан)

Погодно за почетнике да доживе ФПВ Летење . Ова врста дрона углавном има основне могућности лета и функције преноса слика и погодне је за унутрашњу или малу теренску праксу:

Већина њих користи оквире малих величина (као што је 2- инч и 3- инча), која су лагана тежина и умерена на власти;

 

Аналогни систем преноса слике или основни пренос дигиталног слике, са нижом резолуцијом, али мање латенције;

 

Већина њих је постављање (укључујући даљинско управљање, наочаре, батерије итд. .) .

 

Применљиви народ: Почетници који су нови у ФПВ-у и имају за циљ да науче контролу лета и доживе перспективу прве особе која лете .

 

Средњи домет: 430 € ~ 720 УСД (око 3, 000 ~ 5, 000 иуан)

Погодно за играче који имају одређени ниво летећег искуства и настављају глатко искуство лета и јаснијег квалитета слике . Овај ниво дрона има значајно побољшану брзину, стабилност и квалитет преноса слике:

Усвојити 5- инчни маинстреам оквир и опремљен мотором без четкица без четкица;

 

Подршка дигиталним системима преноса слика (као што је Дји О3, Валснаил Аватар);

 

Контролери лета обично су опремљени ГПС модулом и вишеструким начинима лета;

 

Можете монтирати гоПро или користити камеру високе резолуције за ХД видео снимак;

 

Платформа ЕСЦ и батерије су стабилније, а трајање батерије углавном може достићи 6 до 10 минута .

 

Применљиви народ: Напредни играчи који имају веће захтеве за осећај лета и квалитетом слике . Погодно за путовање на отвореном, ВЛОГ АЕРИАЛ ПХОТОГРАФИЈА и друге сцене .

 

Хигх-Енд: $ 720+ (више од 5, 000 иуан или још више)

Професионални ФПВ дронови су обично ручно израђени или врхунски комплетни производи и широко се користе у тркачким такмичењима, филмским и телевизијским форумима, мисијама на даљину или специјалне мисије лета:

Опремљен високим мотором за напајање и високим тренутним ЕСЦ-ом;

 

Лаган оквир за карбонски влакник, изглед ниског сметљивости, контрола лета високог перформанси (подржава црну кутију, повратак ГПС-а итд. .);

 

Пренос слике користи О3 ваздушну јединицу, ХДЗЕРО или ДЈИ ФПВ систем;

 

Опремљен је опремом за снимање високе резолуције као што је ГоПро Херо 11 и ДЈИ Ацтион 4;

 

Платформа батерије је углавном 6-их 1800мАх или виша, узимајући у обзир и век трајања батерије и моћи;

 

Контрола лета подржава контролу са више протокола (као што су ЕлР, Цроссфире) за постизање контроле на даљину .

 

Применљиви народ: професионални пилоти, филмски и телевизијски тимови снимања, оператори задатака високог интензитета, који имају изузетно високе захтеве за перформансе и стабилност .

 

Перформансе лета ФПВ-а се углавном одражава у брзини, контролисаност, издржљивост и стабилност . Ови индикатори су директно подложни систему напајања, батерију, електричном регулатором брзине и дизајном трупа . ако желите да учините брже, стабилније и дуже, можете почети са следећим аспектима:

1. Надоградите систем мотора

Изаберите мотор високих одговора: мотор без четкица са брзим брзином одзива и висок однос потисних на тежини (као што је серија 2207 и 2306) може да се ослободи веће убрзања у кратком временском периоду .

 

Оптимизирајте подударање вредности КВ: Високи КВ мотори су погодни за трке и прелаз, док су мотори са ниским КВ-ом погодни за стабилан и дуголцистички лет .

 

Осигурати разумни однос потиска на тежину: Идеалан однос на тежини се одржава око 5: 1. Платформа високе оптерећење захтева већи мотор потиска .

 

2. Надоградња ЕСЦ и батерије

Изаберите високи тренутни ЕСЦ који одговара мотору и оставите 20 ~ 30% тренутне маргине да бисте избегли да брзине падне у екстремним условима .

 

Побољшајте перформансе батерије: батерије са већим капацитетом и већим брзинама пражњења (Ц број) могу истовремено да пружи јачу снагу и дужи век батерије .

 

За летове авионе, размислите о употреби ли-ионске батерије са високим енергијом да бисте значајно проширили време лета .

 

3. Смањите тежину трупа и оптимизују аеродинамику

Лагани оквир: Оквир за карбонски влакна и поједностављени кабловски распоред Помоћ у смањењу потрошње енергије;

 

Смањите отпорност на ветру: поједностављени трупца и разумни распоред сечива може побољшати ефикасност лета .

 

Надоградња пропелера: Изаберите високошколске пропелере или тихе пропелери да бисте побољшали излаз потиска и контролу буке .

 

4. Разумно подешавање параметара контроле лета

Користите одговарајући ПИД подешавање и режим лета да бисте побољшали стабилност и контролно искуство лета;

 

Користите БЛАЦК ПОДАТАКИ ЗА ИЗВРШАВАЊЕ ТУНОВАЊА да бисте оптимизирали потрошњу вибрација и енергије .

 

5. свакодневно одржавање је неопходно

Држите лежајеве мотора чисте и подмазане да смањи механичке губитке;

 

Проверите интерну отпорност на батерију и ЕСЦ температуру да бисте избегли деградацију перформанси .

 

Побољшање перформанси ФПВ Дроне не постиже једном компонентом, већ укупном координисаном оптимизацијом мотора, ЕСЦ-а, батерије и оквира . ако желите и брзина и стабилност, висококвалитетни мотори и ефикасни електроенергетски системи несумњиво су најкритичнија улагања .

 

Цхарм оф ФПВ Дронес долази из брзине, флексибилности и урањања које доносе . Сва ова искуства су на крају одређена системом моћи - координирани рад мотора, електронски регулатор брзине (ЕСЦ), батерија и пропелери одређују врхунске перформансе дрона .

 

Приликом оптимизације ФПВ искуства, висококвалитетни мотори су увек основна инвестиција . не само да пружају само стабилнији потисак и бржи одговор, већ и поузданост под високим оптерећењем и дугорочно летовање .За тркачке летелице, избора високог КВ-а, мотори високог одговора је кључ за ослобађање брзине брзине; Иако за дуготрајне и ваздушне фотографије са ваздушним фотографијама, мале кВ, мотори високог ефикасности могу боље да уравнотежи издржљивост и стабилност .